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一直以來，買賣雙方的信息不對稱帶來的誠信問題，是國內(nèi)二手車市場發(fā)展的最大障礙。而整個行業(yè)鏈條上各方能否共同發(fā)力破解這一痛點，并形成完整的交易閉環(huán)，被業(yè)內(nèi)認為是二手車市場未來持續(xù)快速健康成長的關鍵。
近日，汽車互聯(lián)網(wǎng)服務平臺汽車之家攜手全國百余家優(yōu)質(zhì)二手車經(jīng)銷商，共同啟動“誠信聯(lián)盟”，希望打通滿足消費信用需求的二手車C2B2C交易閉環(huán)，重塑二手車交易環(huán)境，最終達成用戶、商戶、平臺三方共贏。此舉是否意味著國內(nèi)二手車市場將由“資本圈地”的粗放式發(fā)展階段，逐步進入以誠信為核心的品質(zhì)發(fā)展新階段，令人關注
國內(nèi)市場潛力巨大
由于國內(nèi)汽車保有量的不斷增多及汽車消費觀念的轉(zhuǎn)變，近年來國內(nèi)二手車交易表現(xiàn)活躍。在整體汽車市場較為低迷的現(xiàn)狀下，二手車銷量不減反增的態(tài)勢足見行業(yè)的火熱程度。
相關行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國二手車交易量突破千萬大關，達到1039萬臺，2017年交易量達到1240萬臺，同比增長20%。步入2018年，前五個月全國二手車交易已達到554.58萬輛，同比增長15.44%。
值得一提的是，由于全國解除限遷政策的推進，今年跨區(qū)域流通出現(xiàn)了非常明顯的增長。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年跨區(qū)域流通車輛占比達到近十年最高點，今年上半年，在去年的基礎上又提升了一大半，跨區(qū)域流通達24.38%，相當于近四分之一的二手車實現(xiàn)了跨區(qū)域流通。
中國汽車保有量為二手車市場的發(fā)展提供了先決條件。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國機動車保有量達3.1億輛，其中汽車2.17億輛。但同時，國內(nèi)二手車銷量與新車銷量的比例僅為0.3左右，而美國、德國、日本等發(fā)達市場的這一比例至少在2以上，這也意味著我國二手車市場還有巨大的發(fā)展空間。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，相比于傳統(tǒng)的二手車線下市場，二手車電商近年來的表現(xiàn)更加搶眼。今年3月，車好多集團宣布完成8.18億美元C輪融資；人人車4月份宣布獲得3億美元新一輪投資；二手車電商平臺優(yōu)信集團近日在美國納斯達克上市，凸顯二手車線上市場正不斷發(fā)力。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會預測，2020年中國二手車交易量將達2920萬輛。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著全面取消二手車限遷等利好政策的頒布，國內(nèi)二手車市場潛力巨大。
誠信危機日益突顯
而相對傳統(tǒng)線下交易方式，在線市場雖然能實現(xiàn)信息更加透明，能跨越地域限制，提高交易效率。但由于二手車屬于非標商品，定價漏洞較大，賣家能輕松隱瞞或虛報車輛情況，而買家鑒別能力往往有限，交易的公平性只能依靠平臺或第三方評估機構，常常導致實際交易中糾紛不斷。
可以說，在我國二手車行業(yè)快速發(fā)展的今天，不論是線下還是線上市場，發(fā)展最大的障礙就是誠信問題。車輛的合法性信息、維修信息、事故記錄信息等缺乏公開、透明環(huán)境。二手車生意仍然靠信息很不對稱賺錢，并且還沒有形成一套較為完整、嚴謹、科學的二手車鑒定評估標準，這使得即使是第三方評估也無法讓消費者放心。
在第三方平臺關于消費者對二手車顧慮的調(diào)查中，有近15%的人擔心質(zhì)量問題，14.5%的人怕買到事故車、泡水車，近70%的人怕公里數(shù)造假。業(yè)內(nèi)人士認為，目前二手車交易平臺發(fā)展存在主要問題是平臺相關制度對于賣家約束力有限，賣家隱瞞車況及誠信度低的問題沒有得到很好的限制。
同時，二手車交易平臺售后服務普遍不夠完善，二手車非標屬性使平臺進行售后服務處理積極性降低。很多時候，二手車交易平臺會選擇對售后問題進行冷處理，影響消費者購買意愿。加之我國相應的法律法規(guī)，行業(yè)標準的缺失，也使得行業(yè)規(guī)范性差，交易的保障性差。
面對市場上部分車商誠信缺失、流程不透明等問題，不少意向購車用戶因缺乏專業(yè)鑒別能力，又苦于部分不法車商的欺詐行為，往往對二手車望而卻步。
目前，在消費者與二手車平臺產(chǎn)生糾紛的過程中，一旦涉及車輛質(zhì)量問題，雙方往往各執(zhí)一詞。如何最大限度地保護消費者的權益，同時又不限制二手車平臺的發(fā)展，也是業(yè)內(nèi)一直在探索的方向。
誠信助推品質(zhì)發(fā)展
制定以誠信為核心的行業(yè)標準，建立可靠的平臺，從源頭上把關車源質(zhì)量和車商服務水平，有效改善二手車市場交易環(huán)境日益迫切，也成為整個行業(yè)健康發(fā)展的共識。為此，各大二手車交易平臺為了更好搶占市場正積極探索誠信之道。
就如何避免車況問題，優(yōu)信在與車商合作的基礎上，通過全國超過3000位的檢測評估師，每年對超過300萬臺車進行無重大事故損傷、雙重檢測等措施，保證消費者購買放心。
優(yōu)信二手車還推出了一款汽車安全生命周期數(shù)據(jù)查詢服務平臺--汽車簡歷，面向二手車消費者及從業(yè)人員，免費查詢4S店維修保養(yǎng)記錄、全損車記錄、車輛出險記錄（部分地區(qū)）、違章、過戶風險等信息，致力于解決交易過程中的信息不對稱問題。
今年6月份，汽車之家1億美金戰(zhàn)略投資天天拍車，有效解決了車商車源痛點，打通C2B交易環(huán)節(jié)。此次汽車之家攜手國內(nèi)優(yōu)質(zhì)二手車商共同搭建的誠信聯(lián)盟，旨在能夠幫助消費者放心購車，更好地打通二手車交易B2C環(huán)節(jié)。
有關專家表示，打造真正被消費者認可的品牌，需要整個行業(yè)鏈條上，包括行業(yè)協(xié)會、檢驗機構、線上交易平臺、線下經(jīng)銷商等各個環(huán)節(jié)的密切配合，建立行業(yè)誠信體系，更加客觀公正地描述車輛技術信息。
同時，國內(nèi)的法律法規(guī)環(huán)境需要進一步完善。國家解除了“限遷”后，在檢測標準、售后、交易等環(huán)節(jié)也需要完善法律法規(guī)，從而提高企業(yè)經(jīng)營效率，降低企業(yè)經(jīng)營成本，進一步釋放消費需求，重構市場結(jié)構。
有業(yè)界專家認為，從發(fā)展趨勢看，國內(nèi)二手車市場在今后一段時間，圍繞誠信體系建設這一目標的優(yōu)勢互補合作及強強聯(lián)合會不斷增多，純粹依靠資本投入獲得流量來“跑馬圈地”的模式將逐步淡化，轉(zhuǎn)而進入以誠信為核心，不斷加強服務品質(zhì)的發(fā)展新階段。